یاطاقان غلتکی کروی
یاطاقان غلتکی کروی
توضیحات محصولات
یاتاقان‌های غلتکی کروی، راه‌حل نهایی تحمل بار برای محیط‌های صنعتی خشن هستند. طراحی منحصر به فرد غلتک‌های دو ردیفه و مسیر حلقه بیرونی کروی آنها، به یاتاقان‌ها قابلیت خودتنظیمی می‌دهد و به طور خودکار خطاهای زاویه‌ای ناشی از انحراف و ناهمراستایی شفت را جبران می‌کند.
کاربرد گسترده
یاتاقان‌های غلتکی کروی به طور گسترده در بخش ماشین‌آلات کاربرد دارند و جزء کلیدی در تجهیزات مورد استفاده در صنایعی مانند تولید فولاد، معدن، کاغذسازی، کشتی‌سازی، تولید نساجی، فرآوری زغال سنگ و تولید برق هستند.
ویژگی‌های انواع قفس رایج برای یاتاقان‌های غلتکی کروی
ساختار مستحکم: دارای یک محفظه فلزی بیرونی سفت و سخت برای نصب ایمن و ضد نشت با فشار در بلوک موتور یا پوشش تایمینگ.
لبه آب‌بندی پیشرفته: از الاستومرهای با کارایی بالا (NBR، FKM/Viton®، VMQ، ACM) استفاده می‌کند که برای انعطاف‌پذیری استثنایی و دقت آب‌بندی در برابر میل‌لنگ مهندسی شده‌اند.
فنر بند جورابی: دارای یک فنر بند جورابی مارپیچی مقاوم در برابر خوردگی است تا فشار شعاعی ثابتی را روی لبه آب‌بندی حفظ کند، تماس بهینه را تضمین کند و سایش جزئی یا انحراف شفت را جبران کند.
لبه گردگیر یکپارچه (معمول در آب‌بندهای جلو): بسیاری از آب‌بندهای میل‌لنگ جلو TP-SH شامل یک لبه گردگیر بیرونی اضافی برای محافظت بیشتر در برابر آلاینده‌های ساینده هستند که به طور قابل توجهی طول عمر آب‌بند را افزایش می‌دهد.
انتخاب مواد مرغوب: آب‌بندهای TP-SH از موادی با دقت بالا ساخته شده‌اند
کاربردها:
| انواع | ویژگی‌ها | |||||||
| CC | این دستگاه از دو قفس فولادی پرس شده، حلقه داخلی بدون فلنج و یک حلقه راهنما که روی حلقه داخلی متمرکز شده است، تشکیل شده است. این دستگاه از غلتک‌های کروی متقارن استفاده می‌کند که در مقایسه با CA، ظرفیت حمل بار بیشتر و عمر مفید طولانی‌تری دارد. | |||||||
| CA | این دستگاه از یک قفس برنجی ماشینکاری شده یک تکه، یک حلقه داخلی با فلنج در دو طرف و یک حلقه راهنما که در مرکز حلقه داخلی قرار دارد، تشکیل شده است. این دستگاه دارای سرعت حد بالاتر و صدای نسبتاً کمی است. | |||||||
| MB | این قطعه از دو قطعه قفس برنجی ماشینکاری شده، یک حلقه داخلی با فلنج در دو طرف و یک حلقه راهنما که در مرکز حلقه داخلی قرار دارد، تشکیل شده است. عملکرد آن مشابه CA است، با این تفاوت که بار کمتری را تحمل می‌کند. | |||||||
| E | به عنوان جدیدترین طراحی، از غلتک‌های کروی متقارن، دو قفس فولادی پرس‌شده، یک حلقه داخلی بدون لبه و یک حلقه راهنما که روی قفس‌ها متمرکز شده است، استفاده می‌کند. حلقه راهنما در اطراف حلقه بیرونی می‌تواند با کاهش اصطکاک، هدایت غلتک در ناحیه بدون بار و کمک به ورود غلتک به ناحیه بار، شرایط روانکاری در انتهای غلتک را بهبود بخشد. در همین حال، طول غلتک بلندتر می‌شود تا میزان بار به میزان قابل توجهی افزایش یابد. معمولاً می‌توان بار نامی را 20 تا 35 درصد افزایش داد. | |||||||
