بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای: چرخش دقیق تحت بارهای زیاد را امکان‌پذیر می‌کنند

یاتاقان‌های تماس زاویه‌ای، نوعی یاتاقان ساچمه‌ای در یاتاقان‌های غلتشی هستند که از یک حلقه بیرونی، حلقه داخلی، ساچمه‌های فولادی و یک قفس تشکیل شده‌اند. هر دو حلقه داخلی و خارجی دارای شیارهایی هستند که امکان جابجایی محوری نسبی را فراهم می‌کنند. این یاتاقان‌ها به ویژه برای تحمل بارهای مرکب مناسب هستند، به این معنی که می‌توانند هم نیروهای شعاعی و هم نیروهای محوری را تحمل کنند. یک عامل کلیدی، زاویه تماس است که به زاویه بین خط اتصال نقاط تماس ساچمه‌ها در شیار در صفحه شعاعی و خط عمود بر محور یاتاقان اشاره دارد. زاویه تماس بزرگتر، توانایی یاتاقان را در تحمل بارهای محوری افزایش می‌دهد. در یاتاقان‌های با کیفیت بالا، معمولاً از زاویه تماس ۱۵ درجه برای تأمین ظرفیت بار محوری کافی در عین حفظ سرعت‌های چرخشی بالا استفاده می‌شود.

یاتاقان‌های تماس زاویه‌ای تک ردیفهمی‌توانند بارهای شعاعی، محوری یا ترکیبی را تحمل کنند، اما هر بار محوری باید فقط در یک جهت اعمال شود. هنگامی که بارهای شعاعی اعمال می‌شوند، نیروهای محوری اضافی ایجاد می‌شوند که نیاز به بار معکوس مربوطه دارند. به همین دلیل، این یاتاقان‌ها معمولاً به صورت جفت استفاده می‌شوند.

یاتاقان‌های تماس زاویه‌ای دو ردیفهمی‌توانند بارهای ترکیبی شعاعی و محوری دو جهته قابل توجهی را تحمل کنند، که بارهای شعاعی عامل غالب هستند، و همچنین می‌توانند بارهای کاملاً شعاعی را پشتیبانی کنند. علاوه بر این، می‌توانند جابجایی محوری را در هر دو جهت شفت یا محفظه محدود کنند.

نصب بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای پیچیده‌تر از بلبرینگ‌های شیار عمیق است و معمولاً نیاز به نصب جفتی با پیش‌بارگذاری دارد. در صورت نصب صحیح، دقت و عمر مفید تجهیزات می‌تواند به طور قابل توجهی بهبود یابد. در غیر این صورت، نه تنها الزامات دقت برآورده نمی‌شود، بلکه طول عمر بلبرینگ نیز به خطر می‌افتد.

سه نوع وجود داردبلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای: آرایش پشت سر هم، رو در رو و پشت سر هم.
۱. پشت به پشت - سطوح پهن دو یاتاقان در مقابل هم قرار دارند، زاویه تماس یاتاقان در امتداد جهت محور چرخش گسترش می‌یابد، که می‌تواند استحکام زوایای تکیه‌گاه شعاعی و محوری آن و حداکثر توانایی ضد تغییر شکل را افزایش دهد.
۲. رو در رو - سطوح باریک دو یاتاقان روبروی هم قرار دارند، زاویه تماس یاتاقان به سمت محور چرخش همگرا می‌شود و صلبیت زاویه یاتاقان کم است. از آنجا که حلقه داخلی یاتاقان از حلقه بیرونی امتداد می‌یابد، وقتی حلقه بیرونی دو یاتاقان به هم فشرده می‌شوند، لقی اولیه حلقه بیرونی از بین می‌رود و پیش‌بار یاتاقان می‌تواند افزایش یابد.
۳. چیدمان پشت سر هم - صفحه پهن دو یاتاقان در یک جهت است، زاویه تماس یاتاقان در یک جهت و موازی است، به طوری که دو یاتاقان می‌توانند بار کاری را در یک جهت تقسیم کنند. با این حال، برای اطمینان از پایداری محوری نصب، دو جفت یاتاقان که به صورت سری چیده شده‌اند باید در دو انتهای شفت روبروی یکدیگر نصب شوند. یاتاقان‌های ساچمه‌ای تماس زاویه‌ای تک ردیفه در چیدمان پشت سر هم باید همیشه در مقابل یاتاقان دیگری که به صورت معکوس چیده شده است تنظیم شوند تا شفت در جهت مخالف هدایت شود.

خوش آمدید بهمشورتمحصولات مرتبط با یاتاقان و راه حل های فنی بیشتر. از سال 1999، ما ارائه می دهیمراه حل های قابل اعتماد برای بلبرینگبرای تولیدکنندگان خودرو و بازار پس از فروش. خدمات سفارشی، کیفیت و عملکرد را تضمین می‌کند.