واحد توپی چرخ، واحد توپی چرخ,که با نام‌های مجموعه توپی چرخ یا واحد یاتاقان توپی چرخ نیز شناخته می‌شود، یک جزء کلیدی در سیستم چرخ و شفت خودرو است. وظیفه اصلی آن تحمل وزن خودرو و فراهم کردن یک تکیه‌گاه برای چرخش آزادانه چرخ و در عین حال تضمین اتصال پایدار بین چرخ و بدنه خودرو است.
یک واحد هاب، که اغلب به عنوان مجموعه هاب شناخته می‌شود،مجموعه توپی چرخیا مجموعه یاتاقان توپی، یک جزء حیاتی در سیستم چرخ و محور خودرو است. این قطعه برای تحمل وزن خودرو و فراهم کردن نقطه نصب برای چرخ طراحی شده است، در عین حال به چرخ اجازه می‌دهد تا آزادانه بچرخد. در اینجا اجزا و عملکردهای کلیدی یکواحد هاب:
اجزای کلیدی:
- هاب: قسمت مرکزی مجموعه که چرخ به آن متصل است.
- بلبرینگبلبرینگ‌های درون واحد توپی به چرخ اجازه می‌دهند تا به نرمی بچرخد و اصطکاک را کاهش دهد.
- فلنج نصب: این قطعه واحد توپی را به محور یا سیستم تعلیق خودرو متصل می‌کند.
- گل میخ چرخپیچ‌هایی که از توپی چرخ بیرون زده و چرخ روی آن سوار شده و با مهره‌های چرخ‌دنده‌ای محکم شده است.
- سنسور ABS (اختیاری)برخی از واحدهای توپی شامل یک سنسور ABS (سیستم ترمز ضد قفل) یکپارچه هستند که به نظارت بر سرعت چرخ کمک می‌کند و از قفل شدن چرخ در هنگام ترمز جلوگیری می‌کند.
توابع:
- پشتیبانی: واحد توپی وزن وسیله نقلیه و مسافران را تحمل می‌کند.
- چرخش: این اجازه می‌دهد تا چرخ به نرمی بچرخد و وسیله نقلیه را قادر به حرکت کند.
- اتصال: واحد توپی، چرخ را به وسیله نقلیه متصل می‌کند و یک نقطه نصب ایمن و پایدار را فراهم می‌کند.
- فرمان: در خودروهای دیفرانسیل جلو، واحد توپی چرخ نیز نقشی در مکانیزم فرمان ایفا می‌کند و به چرخ‌ها اجازه می‌دهد تا در پاسخ به ورودی راننده بچرخند.
- ادغام ABS: در خودروهای مجهز به ABS، سنسور واحد توپی، سرعت چرخ را کنترل می‌کند و با سیستم کامپیوتری خودرو ارتباط برقرار می‌کند تا عملکرد ترمز را افزایش دهد.
انواع واحدهای هاب:
- بلبرینگ‌های تک ردیفه: معمولاً در وسایل نقلیه سبک‌تر استفاده می‌شود و عملکرد خوبی با ظرفیت بار کمتر ارائه می‌دهد.
- بلبرینگ‌های دو ردیفه: ظرفیت بار بالاتری ارائه می‌دهند و معمولاً در وسایل نقلیه مدرن استفاده می‌شوند.
- یاتاقان‌های غلتکی مخروطی: در وسایل نقلیه سنگین‌تر استفاده می‌شود و قابلیت‌های عالی برای جابجایی بار، به ویژه برای بارهای محوری و شعاعی، ارائه می‌دهد.
• سر شکل‌دهی مداری بهبود یافته برای پایداری بهتر در رانندگی
• سیگنال ABS چند فاصله‌ای
• تأیید برای ایمنی بالا
• گوی‌های سطح G10 برای چرخش بسیار دقیق
• دوام بالا برای رانندگی ایمن
• سفارشی: قبول
• قیمت:info@tp-sh.com
• وب‌سایت:www.tp-sh.com
• محصولات:https://www.tp-sh.com/wheel-hub-units-bearing/
https://www.tp-sh.com/wheel-hub-units-bearing/
مزایا:
- دوام: طراحی شده برای دوام در طول عمر خودرو در شرایط رانندگی عادی.
- بدون نیاز به تعمیر و نگهداریبیشتر واحدهای هاب مدرن آب‌بندی شده‌اند و نیازی به نگهداری ندارند.
- عملکرد بهبود یافته: هندلینگ، پایداری و عملکرد کلی خودرو را افزایش می‌دهد.
مشکلات رایج:
- سایش بلبرینگ: با گذشت زمان، یاتاقان‌های درون واحد هاب می‌توانند فرسوده شوند و منجر به سر و صدا و کاهش عملکرد شوند.
- خرابی سنسور ABSدر صورت وجود، سنسور ABS ممکن است از کار بیفتد و بر عملکرد ترمز خودرو تأثیر بگذارد.
- آسیب توپیضربه یا فشار بیش از حد می‌تواند به توپی چرخ آسیب برساند و منجر به لق زدن چرخ‌ها یا لرزش شود.
واحد هاب یک جزء حیاتی است که با پشتیبانی از چرخ و اجازه دادن به چرخش آزادانه آن در حین تحمل بارها و فشارهای مختلف، به پایداری، ایمنی و عملکرد خودرو کمک می‌کند.
TP، به عنوان متخصص در واحدهای توپی چرخ و قطعات خودرو، خدمات و راهکارهای حرفه‌ای‌تری را در اختیار شما قرار می‌دهد.
زمان ارسال: ۱۵ ژوئیه ۲۰۲۴
