به ما بپیوندید 2024 AAPEX Las Vegas Booth Caesars Forum C76006 از 11.5-11.7

ویژگی های پشتیبانی مرکز شفت انتقال Tp

معرفی محصول مرکز پشتیبانی محور ترانس پاور درایو

تکیه گاه محور محرک جزئی از مجموعه شافت محرک خودرو است که در خودروهای دیفرانسیل عقب، گشتاور را از طریق محور محرک عقب یا محور ژاکت کش باف پشمی به محور عقب منتقل می کند. تکیه گاه های محور محرک میانی (همچنین به عنوان یاتاقان های اسپیندل یا یاتاقان های مرکزی نیز شناخته می شوند) از شفت ترکیبی پشتیبانی می کنند که شافت محرک عقب را در هر دو شرایط کار استاتیک و دینامیکی تثبیت و هدایت می کند. این محصول حرکت غلتشی شفت ترکیبی را محدود می کند و انتقال لرزش شاسی را کاهش می دهد.
توابع اصلی آن به شرح زیر است:
1. قدرت انتقال: مرکز شفت محرک با پشتیبانی از شفت محرک، برای کمک به انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به چرخ محرک خودرو و در نتیجه راندن خودرو، پشتیبانی می کند.
2. جذب شوک و ارتعاش: پشتیبانی مرکزی شفت محرک می تواند لرزش و ارتعاش بین سیستم انتقال و شاسی خودرو را کاهش دهد، راحتی رانندگی و ثبات خودرو را بهبود بخشد.
3. موقعیت و زاویه محور محرک را حفظ کنید: تکیه گاه مرکزی به حفظ موقعیت و زاویه صحیح محور محرک کمک می کند، از عملکرد عادی سیستم انتقال اطمینان حاصل می کند و از مشکلات ناشی از انحراف محور محرک از موقعیت صحیح جلوگیری می کند. .

بلبرینگ

ویژگی های پشتیبانی مرکز شفت انتقال Tp

از نظر طراحی ساختاری، پشتیبانی شفت انتقال ارائه شده توسط TP مطابق با استاندارد صنعت QC/T 29082-2019 مونتاژ شفت انتقال خودرو و شرایط فنی مونتاژ شفت انتقال خودرو و روش های تست نیمکت طراحی شده است و الزامات مکانیکی را به طور کامل در طول انتقال قدرت در نظر می گیرد تا اطمینان حاصل شود که می تواند تحمل بار کاری سیستم انتقال، در حالی که انتقال ارتعاش و نویز را به حداقل می رساند. از نظر انتخاب مواد، انتخاب قطعات لاستیکی و پلاستیکی با مقاومت به سایش خوب، مقاومت در برابر حرارت بالا و خواص ضد پیری، از نظر فناوری تولید، فرآیندهای منحصر به فردی برای تولید قطعات مختلف و هماهنگی بلبرینگ وجود دارد و مطابق با آن با الزامات سیستم کیفیت ISO9001، کنترل دقیق فرآیند اجرا می شود و تست های نیمکت طبق استانداردها انجام می شود. برای اطمینان از اینکه محصول می تواند به حالت کار پایدار طولانی مدت برسد. مقدمه ای بر پشتیبانی مرکزی شفت محرک.

خودروی نیمه کاربردی

 

1
2
3
4
6
5

زمان ارسال: آوریل-15-2024